Tras el tremendo fracaso del antiguo Delle Alpi, ya era hora que la Juventus tuviera un estadio como Dios manda.
Rápido paseo por los nuevos estadios que albergarán la próxima Eurocopa 2012.
¿Y ya que estamos por que no ver los estadios del Mundial de Brasil 2014?
jueves, 1 de marzo de 2012
Ucrania lleva mejor las obras que Polonia a 100 días para la Eurocopa
Ucrania tiene más avanzadas que Polonia las obras comprometidas para la celebración de la Eurocopa 2012 de fútbol, cuando faltan 100 días para el comienzo del máximo torneo continental de selecciones. La cuenta atrás para la apertura del torneo el 8 de junio en el estadio Nacional de Varsovia llegó al momento en que falta un centenar de días para el choque entre Polonia y Grecia, la ganadora de 2004. El estadio Olímpico de Kiev albergará la final el 1 de julio.
El estado de las infraestructuras encuentra a Ucrania más preparada que Polonia, sobre todo porque Kiev aceleró las obras cuando el presidente de la UEFA, Michel Platini, amenazó con retirarle la organización del torneo. De hecho, Platini asegura que Ucrania está en un 95 por ciento preparada para acoger la competición, cuya última ganadora fue la selección de España en 2008.
"Los estadios están construidos, las carreteras modernizadas, los aeropuertos prácticamente terminados", dice Platini. Por su parte, el ministro de Infraestructuras de Ucrania, Borís Kolésnikov, afirma que su país cuenta con cuatro nuevos aeropuertos y también ha preparado cuatro estadios, dos de ellos completamente nuevos.
"Esto lo hemos hecho prácticamente en 18 meses. Nadie en Europa ha vivido tal experiencia. Estoy convencido de que el torneo se celebrará al máximo nivel", agrega. El Gobierno ha invertido unos 1.800 millones de euros (2.500 millones de dólares) en los preparativos para la Eurocopa, mientras el resto de dinero ha sido donado por empresas privadas.
La final de la Eurocopa se disputará en el estadio olímpico de Kiev (60.000 espectadores), construido en 1923 y reabierto en octubre del pasado año tras una remodelación cuyo coste ascendió a más 370 millones de euros (500 millones de dólares). El novísimo estadio de Donetsk (50.000 espectadores), inaugurado en 2009 y hogar el Shakhtar de la capital de la cuenca hullera ucraniana, es considerado el mejor estadio de Europa Oriental y uno de los más modernos del continente.
El presidente del Shakhtar y magnate metalúrgico, Rinat Ajmétov, se gastó más de 220 millones de euros (300 millones de dólares) en su construcción. El de Khárkov (35.000) ha sido también remodelado, mientras el nuevo estadio de Lvov (30.000) fue inaugurado en octubre del pasado año.
Ucrania ha adquirido varios trenes de alta velocidad en Corea del Sur para hacer frente a la afluencia de aficionados, en particular procedentes de Inglaterra y Francia, de donde podrían desplazarse hasta 40.000 aficionados. Con todo, según un reciente sondeo, sólo un 44 por ciento de los ucranianos cree que el país está preparado para albergar la Eurocopa, mientras un 39 por ciento opina lo contrario.
Problemas en las carreteras polacas
Polonia camina con más problemas y hoy pasará una de sus pruebas con el estreno para el fútbol del Estadio Nacional de Varsovia, con el duelo Polonia-Portugal, después de abrir sus puertas el 29 de enero para acoger un festival musical.
Sólo hace ocho días que la policía de Varsovia dio el visto bueno al estadio y consideraron superados varios problemas técnicos, entre ellos las deficiencias en el sistema de vigilancia de vídeo. El coliseo, que se levanta a orillas del Vístula, tiene un aforo para 58.100 personas y su coste superó los 500 millones de euros (660 millones de dólares).
El ministro polaco de Infraestructuras, Slawomir Nowak, reconoció hace dos semanas que no se terminará la red de autopistas que deberían conectarle con Alemania y Ucrania antes de que comience la Eurocopa. La autopista que unirá la frontera alemana con la de Bielorrusia a través de Varsovia, la A2, no estará terminada para la competición, al igual que otras ya anunciadas anteriormente, pese a que miles de aficionados tienen previsto acudir por carretera.
No obstante, se asegura que el Ministerio trabaja intensamente para que al menos el tramo entre la frontera alemana y la capital polaca pueda estar abierto para la Eurocopa. A este último retraso se suma el ya anunciado anteriormente del eje norte-sur, que parte de la costa polaca para llegar a la frontera con la República Checa, y que tampoco se prevé que esté operativo a tiempo.
Varsovia se comprometió a renovar su anticuada red viaria para la celebración de la Eurocopa, porque se preveía que miles de aficionados iban a desplazarse hasta los estadios sede del acontecimiento por carretera. El primer ministro polaco, Donald Tusk, llegó a asegurar que la celebración de la Eurocopa supondría una oportunidad para "civilizar" las infraestructuras polacas, en gran medida gracias a la ingente cantidad de fondos comunitarios que llegaron hasta el país centroeuropeo con este objetivo.
http://www.marca.com/
El estado de las infraestructuras encuentra a Ucrania más preparada que Polonia, sobre todo porque Kiev aceleró las obras cuando el presidente de la UEFA, Michel Platini, amenazó con retirarle la organización del torneo. De hecho, Platini asegura que Ucrania está en un 95 por ciento preparada para acoger la competición, cuya última ganadora fue la selección de España en 2008.
"Los estadios están construidos, las carreteras modernizadas, los aeropuertos prácticamente terminados", dice Platini. Por su parte, el ministro de Infraestructuras de Ucrania, Borís Kolésnikov, afirma que su país cuenta con cuatro nuevos aeropuertos y también ha preparado cuatro estadios, dos de ellos completamente nuevos.
"Esto lo hemos hecho prácticamente en 18 meses. Nadie en Europa ha vivido tal experiencia. Estoy convencido de que el torneo se celebrará al máximo nivel", agrega. El Gobierno ha invertido unos 1.800 millones de euros (2.500 millones de dólares) en los preparativos para la Eurocopa, mientras el resto de dinero ha sido donado por empresas privadas.
La final de la Eurocopa se disputará en el estadio olímpico de Kiev (60.000 espectadores), construido en 1923 y reabierto en octubre del pasado año tras una remodelación cuyo coste ascendió a más 370 millones de euros (500 millones de dólares). El novísimo estadio de Donetsk (50.000 espectadores), inaugurado en 2009 y hogar el Shakhtar de la capital de la cuenca hullera ucraniana, es considerado el mejor estadio de Europa Oriental y uno de los más modernos del continente.
El presidente del Shakhtar y magnate metalúrgico, Rinat Ajmétov, se gastó más de 220 millones de euros (300 millones de dólares) en su construcción. El de Khárkov (35.000) ha sido también remodelado, mientras el nuevo estadio de Lvov (30.000) fue inaugurado en octubre del pasado año.
Ucrania ha adquirido varios trenes de alta velocidad en Corea del Sur para hacer frente a la afluencia de aficionados, en particular procedentes de Inglaterra y Francia, de donde podrían desplazarse hasta 40.000 aficionados. Con todo, según un reciente sondeo, sólo un 44 por ciento de los ucranianos cree que el país está preparado para albergar la Eurocopa, mientras un 39 por ciento opina lo contrario.
Problemas en las carreteras polacas
Polonia camina con más problemas y hoy pasará una de sus pruebas con el estreno para el fútbol del Estadio Nacional de Varsovia, con el duelo Polonia-Portugal, después de abrir sus puertas el 29 de enero para acoger un festival musical.
Sólo hace ocho días que la policía de Varsovia dio el visto bueno al estadio y consideraron superados varios problemas técnicos, entre ellos las deficiencias en el sistema de vigilancia de vídeo. El coliseo, que se levanta a orillas del Vístula, tiene un aforo para 58.100 personas y su coste superó los 500 millones de euros (660 millones de dólares).
El ministro polaco de Infraestructuras, Slawomir Nowak, reconoció hace dos semanas que no se terminará la red de autopistas que deberían conectarle con Alemania y Ucrania antes de que comience la Eurocopa. La autopista que unirá la frontera alemana con la de Bielorrusia a través de Varsovia, la A2, no estará terminada para la competición, al igual que otras ya anunciadas anteriormente, pese a que miles de aficionados tienen previsto acudir por carretera.
No obstante, se asegura que el Ministerio trabaja intensamente para que al menos el tramo entre la frontera alemana y la capital polaca pueda estar abierto para la Eurocopa. A este último retraso se suma el ya anunciado anteriormente del eje norte-sur, que parte de la costa polaca para llegar a la frontera con la República Checa, y que tampoco se prevé que esté operativo a tiempo.
Varsovia se comprometió a renovar su anticuada red viaria para la celebración de la Eurocopa, porque se preveía que miles de aficionados iban a desplazarse hasta los estadios sede del acontecimiento por carretera. El primer ministro polaco, Donald Tusk, llegó a asegurar que la celebración de la Eurocopa supondría una oportunidad para "civilizar" las infraestructuras polacas, en gran medida gracias a la ingente cantidad de fondos comunitarios que llegaron hasta el país centroeuropeo con este objetivo.
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miércoles, 22 de febrero de 2012
LAS DUDAS Y CERTEZAS DEL NUEVO ESTADIO DEL ATLÉTICO
El 2 de febrero, el TSJM atendió un recurso de 'Señales de Humo' y anuló una parte del acuerdo urbanístico en la zona 'Mahou-Calderón'.
"El Atlético ha vendido sus aprovechamientos. El plan del club sigue adelante porque está firmado", dicen desde el club.
"Lo normal sería replantearse toda la operación y acordar términos que sí sean beneficiosos para el club, no para sus dirigentes", apunta 'Señales de Humo'.
Los últimos acontecimientos han provocado dudas respecto a la construcción del nuevo estadio del Atlético de Madrid. En su presentación, el pasado día 5 de diciembre, se dijo que estará listo para la temporada 2014-2015. El Atlético se mantiene en esos plazos, pese a lo que falló el Tribunal Superior de Justicia de Madrid hace casi tres semanas, el 2 de febrero. El TSJM atendió un recurso de la asociación 'Señales de Humo' y anuló una parte del acuerdo urbanístico en la zona 'Mahou-Calderón' porque estima que dicho acuerdo vulnera la normativa general de que los nuevos desarrollos urbanísticos no pueden tener más de tres plantas más atico. El TSJM no encuentra en el acuerdo excepciones a esa normativa.
A pesar de todo, el Atlético se mantiene tranquilo. "La sentencia genera dudas, pero genera dudas para FCC y para Mahou. El Atlético ha vendido sus aprovechamientos. El plan del club sigue adelante porque está firmado, el problema lo tiene otro. El Atlético ha preguntado si hay problemas y le han dicho que no", dice un empleado del club rojiblanco. "En la operación, FCC y Mahou se llevan beneficios, el Ayuntamiento otra parte y el Atlético el nuevo estadio. En 36 meses desde la firma, está firmado", añade.Por si fuera poco, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, declaró días después que el Ayuntamiento de Madrid y el Atlético debían cambiar el convenio. "El Atlético de Madrid, el Ayuntamiento y Mahou firmaron un convenio de acuerdo con el cual el Atleti se obligaba a construir numerosas y costosísimas infraestructuras tanto en la zona del Calderón como en la de La Peineta. La solución está clara: hay que quitarles las cargas excesivas y no pretender sacar el dinero para inversiones de las Administraciones Públicas a costa de hacer colmenas en las zonas residenciales. Por tanto, tendrán que cambiar el convenio", declaró Aguirre.
De manera muy diferente lo ve 'Señales de Humo', la asociación que interpuso el recurso y que se caracteriza por su oposición a la gestión de Miguel Ángel Gil y Enrique Cerezo al frente del club. En su opinión, la operación no es viable y además es muy gravosa para el Atlético. "Lo normal sería replantearse toda la operación y acordar términos que sí sean beneficiosos para el club, no para sus dirigentes. La única salida es que las partes den el proyecto como inviable en estos términos y en su momento, que evidentemente no es este contexto de crisis, y cumpliendo la legalidad y el deseo de los atléticos, planteen algo viable", apuntan.
El Atlético cree que no habrá problemas para que se conceda la aprobación que permita construir más de tres alturas y ático. "Una normativa de la Comunidad de Madrid dice que no se construyan más de esas alturas, pero en el casco antiguo de Madrid eso no se aplica. Y la zona del Calderón entra dentro de ese casco antiguo", dicen desde el club. Por su parte, 'Señales de Humo' cree que hay cuatro puntos a los que el Atlético no puede renunciar en la operación. "Que el club adquiera en propiedad los terrenos del futuro estadio, propiedad en firme no posibilidad como se planteaba ahora. Que haya trato en igualdad con todos los clubes de fútbol de la capital en sus operaciones. Que la operación sea llevada a cabo por dirigentes sin antecedentes penales por estafar al Atlético de Madrid y que el traslado sólo sea llevado a cabo tras consulta y aprobación mayoritaria de la afición del Atleti".
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sábado, 17 de diciembre de 2011
IMÁGENES Y PLANO DEL NUEVO MESTALLA
Al recibir la magnífica noticia de que las obras del nuevo Mestalla se van a reanudar, creo que merece la pena dejarles algunas imágenes del nuevo estadio, incluyeno también un plano de sección del mismo. Espero que les gusten las imágenes de éste magnífico estadio.
VÍDEO REMODELACIÓN SANTIAGO BERNABÉU
Precioso vídeo sobre la remodelación que se planea hacer para el Santiago Bernabéu. Espero que les guste.
lunes, 12 de diciembre de 2011
EL VALENCIA REANUDARÁ LAS OBRAS DE MESTALLA
El Valencia llegó a un acuerdo con Bankia que le permitirá reanudar las obras del nuevo Mestalla. Dicho trato hará posible que el nuevo estadio del equipo che esté finalizado en dos años.
En un comunicado oficial el club valenciano explicó que dicho acuerdo "asegura, además, una financiación a medio plazo en condiciones de mercado y ajustada a sus actuales niveles de ingresos".
Tras conocerse la noticia, el presidente valencianista, Manuel Llorente, calificó de "hito histórico" el acuerdo. "Es un día que queda para la historia y que hace muy felices a decenas de cientos de miles de valencianistas que pronto verán jugar a su equipo en uno de los mejores estadios de Europa. La nueva casa del Valencia permitirá al club dar un salto de calidad en todos los ámbitos”, apuntó.
![[foto de la noticia]](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_t8Tn8KUD_B2lOGk140jbbpJI2en8L0UgU2IQMOG0VLk_VdJljH0cYLlLGihPH-UZGazgh530PsfebOYbrQrG-3ZG3u9KiBmN7ldbyGMMsPNBGGZGTlHJGd_E7iSIBj5UPa3wWfjQ5u2N_AbXP6vKCO33Z3-skshcGLjdbF7ni5EC9bcsyknibuiaEAohJgMyX5qA=s0-d)
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En un comunicado oficial el club valenciano explicó que dicho acuerdo "asegura, además, una financiación a medio plazo en condiciones de mercado y ajustada a sus actuales niveles de ingresos".
Tras conocerse la noticia, el presidente valencianista, Manuel Llorente, calificó de "hito histórico" el acuerdo. "Es un día que queda para la historia y que hace muy felices a decenas de cientos de miles de valencianistas que pronto verán jugar a su equipo en uno de los mejores estadios de Europa. La nueva casa del Valencia permitirá al club dar un salto de calidad en todos los ámbitos”, apuntó.
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viernes, 2 de diciembre de 2011
QATAR 2022
Aquí os dejo unos renders de los proyectos que se llevarán a cabo para el próximo mundial de fútbol de QATAR 2022.
sábado, 26 de noviembre de 2011
1ª FASE NUEVO COMPLEJO DEPORTIVO DE BINTAUFA
Aquí os dejo unos renders que hize de mi modelo 3d "sketchup" por encargo del arquitecto de la obra para presentar el proyecto ante la prensa.
El proyecto en un principio consta de dos campos de futbol separados por un edificio en el que se encuentran los vestuarios, almacenes, oficinas, sanitarios, etc. El primer campo de 105*68 será el terreno de juego del primer equipo ( Sporting Mahonés) con un graderío para un aforo de unas 1500 personas. El segundo terreno de juego de 100*60 y con un graderío con aforo para unas 250 personas será para uso de los equipos inferiores del club. Debido al cambio de gobierno ( pasa a ser del Partido Popular) y a la nefasta situación eocnómica que ha heredado el mismo tan solo se ha autorizado una partida de dinero para la construcción del segundo campo de 100*60, su graderío y la planta baja del edificio. Ésta primera fase es la que podréis observar en los renders cuya finalización está ya muy próxima quedando tan sólo los detalles del edificio y el equipamiento del mismo.
El campo cuenta con un césped artificial de élite según una valoración de la fifa ( le ha otorgado 2 estrellas de 2 posibles), un algibe, placas solares, un campo adyacente al mismo terreno de juego y sin obstáculos para el entreno de porteros, un circuito cerrado de cámaras de vídeo colocada en las torres de luz para grabar los partidos y entrenos y demás servicios que lo convierten en el mejor campo de Menorca y uno de los mejores de las Baleares, a pesar de estar pendiente la segunda fase del proyecto. La antepenúltima imagen corresponde a una foto aérea que se tomó hace tres semanas en la que se puede observa la primera fase del proyecto en parte inferior y el actual campo antiguo en la parte superior. Para acabar, las 2 últimas fotos corresponde a la obra hace unos tres meses.
El proyecto en un principio consta de dos campos de futbol separados por un edificio en el que se encuentran los vestuarios, almacenes, oficinas, sanitarios, etc. El primer campo de 105*68 será el terreno de juego del primer equipo ( Sporting Mahonés) con un graderío para un aforo de unas 1500 personas. El segundo terreno de juego de 100*60 y con un graderío con aforo para unas 250 personas será para uso de los equipos inferiores del club. Debido al cambio de gobierno ( pasa a ser del Partido Popular) y a la nefasta situación eocnómica que ha heredado el mismo tan solo se ha autorizado una partida de dinero para la construcción del segundo campo de 100*60, su graderío y la planta baja del edificio. Ésta primera fase es la que podréis observar en los renders cuya finalización está ya muy próxima quedando tan sólo los detalles del edificio y el equipamiento del mismo.
El campo cuenta con un césped artificial de élite según una valoración de la fifa ( le ha otorgado 2 estrellas de 2 posibles), un algibe, placas solares, un campo adyacente al mismo terreno de juego y sin obstáculos para el entreno de porteros, un circuito cerrado de cámaras de vídeo colocada en las torres de luz para grabar los partidos y entrenos y demás servicios que lo convierten en el mejor campo de Menorca y uno de los mejores de las Baleares, a pesar de estar pendiente la segunda fase del proyecto. La antepenúltima imagen corresponde a una foto aérea que se tomó hace tres semanas en la que se puede observa la primera fase del proyecto en parte inferior y el actual campo antiguo en la parte superior. Para acabar, las 2 últimas fotos corresponde a la obra hace unos tres meses.
martes, 8 de noviembre de 2011
PLANO ALLIANZ ARENA Y GREEN POINT STADIUM
Aquí os dejo unos planos de seccion de los estadios Allianz Arena y Green Point Stadium respectivamente:
lunes, 7 de noviembre de 2011
LUZ VERDE A LA REMODELACIÓN DEL BERNABÉU
El estadio del Real Madrid será cubierto, pero no se aumentará su aforo. La operación incluye la cesión de cuatro parcelas edificables en el barrio de Opañel, Carbanchel. El espacio comercial de la Esquina del Bernabéu duplicará su extensión.
El estadio de fútbol del Real Madrid tendrá su remodelación, según ha informado este jueves el vicealcalde de la capital, Manuel Cobo. La operación está vinculada a la cesión por parte del club madrileño de cuatro parcelas al Ayuntamiento, situadas en el barrio de Opañel, en Carabanchel, donde se dará vida a una operación urbanística que cuenta con un inversión privada de 200 millones de euros y, según ha informado Cobo, creará alrededor de 3.000 empleos.
En cuanto a la zona del Santiago Bernabéu, la reforma aprobada prevé una actuación sobre varios ámbitos, a partir del mismo estadio, que será cubierto, pero sin aumentar el aforo. Por otra parte, desaparecerá de su actual posición la zona comercial de la Esquina del Bernabéu, que será sustituida por una espacio verde de más de 5.000 metros cuadrados de extensión. El centro comercial será llevado al frontal de la Castellana, donde el equipo podrá aprovechar de una superficie de 12.250 metros cuadrados para su explotación. Debajo de la calzada se podrá construir una aparcamiento de hasta 600 plazas.
El amplio espacio formará parte de la parcela deportiva del estadio, y Cobo ha asegurado que el consecuente aumento de edficabilidad en el ámbito Bernabéu-Opañel será compensado a través de dos conceciosnes por parte del Real Madrid. El club cederá cuatro parcelas en Opañel, donde está prevista la instalación de 4.330 metros cuadrados de zonas verdes y de 3.636 metros cuadrados de equipamientos para el barrio. La segunda concesión será económica: 6,6 millones de euros a través de la cesión del 10% de edificabildiad que implica la concesión.
El nñumero dos de Gallardon ha destacado que "los vecinos del entorno del estadio se beneficiarán de la reducción de los niveles de contaminación acústica y lumínica como consecuencia del cubrimiento del recinto y de la aplicación de soluciones técnicas para minimizar la incidencia de las actividades del Bernabéu". Cobo también ha señalado la importancia de la inversiópn privada para las arcas de la Administración: “para Madrid es muy importante que una entidad privada haga una inversión de 200 millones de euros. Estamos en un momento en el que la creación de riqueza tiene que ser apoyada por las administraciones”. En conclusión de la presentación del proyecto, el vicealcalde ha rechazado que haya un trato de favor al club blanco.
www.madrid2noticias.com
miércoles, 19 de octubre de 2011
UN RIAZOR FARAÓNICO VA AL ASALTO DEL MUNDIAL
A Coruña apuesta fuerte por ser una de las sedes de la candidatura Ibérica para albergar el Mundial 2018-2022 y ayer el Ayuntamiento destapó su colosal proyecto de construcción del nuevo Riazor, que se podría llevar a acabo en tan sólo "un año", tal y como apuntó el Concejal de Deportes, Xan Martínez Cajigal. Lo planeado por los arquitectos municipales cumple con todas las exigencias de la FIFA y pretende cambiarle la cara a una de las zonas más emblemáticas de la ciudad para albergar un nuevo estadio, con capacidad para 45.000 espectadores y que costará 170 millones.
Ése es el núcleo principal de este faraónico proyecto, pero el nuevo Riazor pretende ser algo más que un recinto deportivo. Se dotará a la zona con 1.800 plazas de garaje, con más espacios verdes en Manuel Murguía, gracias a que el tráfico rodado se hará subterráneo y, sobre todo, se remodelará y ampliará la oferta deportiva de las zonas que ahora ocupan la polideportiva, el frontón y las piscinas. Todo se tirará y se hará de arriba a abajo, salvo el Pabellón de Municipal de los Deportes, que ahora ya está siendo remodelado.
El detonante de este proyecto ha sido la presencia de A Coruña entre las ciudades candidatas a ser sede del Mundial 2018, pero el gasto hará que el recinto no sea para uso exclusivo del Depor y se aproveche para realizar conciertos y espectáculos, esté abierto a todos los equipos de la ciudad y de todas las disciplinas, e incluso se contemple una zona de explotación comercial.
Posible fricción.
Este último punto puede hacer que aparezca el primer motivo de conflicto, ya que el Depor tiene un acuerdo con el Concello por el cual puede explotar comercialmente los bajos de Riazor hasta 2025 y con la reforma, el Ayuntamiento pretende asumir la gestión o por lo menos crear un Consorcio en el que se explote en la medida de lo que se invierta. Este cambio de modelo dista mucho de las aspiraciones del Depor. Cajigal recalcó ayer en mil y una ocasiones que la titularidad de Riazor era "del Ayuntamiento" y le mandó un aviso a Lendoiro: "El Depor es consciente de que a tiempos nuevos, reglas nuevas. El que algo quiere, algo le cuesta. A mí me gustaría tener un club potente, pero también una ciudad potente y no la voy a hipotecar". Este mensaje demuestra que la financiación será uno de los caballos de batalla. El Depor no tendrá ni siquiera la exclusividad para disputar sus partidos. El Montañeros podría tener también su sitio.
http://www.as.com/
Ése es el núcleo principal de este faraónico proyecto, pero el nuevo Riazor pretende ser algo más que un recinto deportivo. Se dotará a la zona con 1.800 plazas de garaje, con más espacios verdes en Manuel Murguía, gracias a que el tráfico rodado se hará subterráneo y, sobre todo, se remodelará y ampliará la oferta deportiva de las zonas que ahora ocupan la polideportiva, el frontón y las piscinas. Todo se tirará y se hará de arriba a abajo, salvo el Pabellón de Municipal de los Deportes, que ahora ya está siendo remodelado.
El detonante de este proyecto ha sido la presencia de A Coruña entre las ciudades candidatas a ser sede del Mundial 2018, pero el gasto hará que el recinto no sea para uso exclusivo del Depor y se aproveche para realizar conciertos y espectáculos, esté abierto a todos los equipos de la ciudad y de todas las disciplinas, e incluso se contemple una zona de explotación comercial.
Posible fricción.
Este último punto puede hacer que aparezca el primer motivo de conflicto, ya que el Depor tiene un acuerdo con el Concello por el cual puede explotar comercialmente los bajos de Riazor hasta 2025 y con la reforma, el Ayuntamiento pretende asumir la gestión o por lo menos crear un Consorcio en el que se explote en la medida de lo que se invierta. Este cambio de modelo dista mucho de las aspiraciones del Depor. Cajigal recalcó ayer en mil y una ocasiones que la titularidad de Riazor era "del Ayuntamiento" y le mandó un aviso a Lendoiro: "El Depor es consciente de que a tiempos nuevos, reglas nuevas. El que algo quiere, algo le cuesta. A mí me gustaría tener un club potente, pero también una ciudad potente y no la voy a hipotecar". Este mensaje demuestra que la financiación será uno de los caballos de batalla. El Depor no tendrá ni siquiera la exclusividad para disputar sus partidos. El Montañeros podría tener también su sitio.
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lunes, 17 de octubre de 2011
EL ATLÉTICO CREE QUE LAS OBRAS DEL NUEVO ESTADIO COMENZARÁN ESTE MES
El Atlético trabaja en la construcción de su nuevo estadio, por supuesto, pero también en la presentación del mismo. El club rojiblanco quiere organizar un acto espectacular, acorde con la importancia que concede a la que será su casa desde 2015.
El Atlético trabaja en la construcción de su nuevo estadio, por supuesto, pero también en la presentación del mismo. El club rojiblanco quiere organizar un acto espectacular, acorde con la importancia que concede a la que será su casa desde 2015.
La sede ya ha sido elegida, La Galería de Cristal del Palacio de Cibeles, sede actual del Ayuntamiento de Madrid, y la fecha podría conocerse hoy mismo, toda vez que el club está a la espera de que el consistorio de la capital responda a una solicitud formal para la primera semana de diciembre.
Las obras, si no se producen nuevos retrasos, deberían comenzar en los próximos días. Culminados los trabajos preliminares la pasada primavera y solucionados los problemas burocráticos surgidos, la firma del acta de replanteo, posiblemente esta semana, debería dar paso a la demolición parcial de La Peineta, en una primera fase que incluiría también vaciado, cimentación profunda y estructura hasta cota cero.
El plazo establecido por el Atlético para que el proyecto de Cruz y Ortiz vea la luz pasa por 36 meses una vez se rubrique el acta mencionado, lo que nos llevaría a finales de 2014.
La sede ya ha sido elegida, La Galería de Cristal del Palacio de Cibeles, sede actual del Ayuntamiento de Madrid, y la fecha podría conocerse hoy mismo, toda vez que el club está a la espera de que el consistorio de la capital responda a una solicitud formal para la primera semana de diciembre.
Las obras, si no se producen nuevos retrasos, deberían comenzar en los próximos días. Culminados los trabajos preliminares la pasada primavera y solucionados los problemas burocráticos surgidos, la firma del acta de replanteo, posiblemente esta semana, debería dar paso a la demolición parcial de La Peineta, en una primera fase que incluiría también vaciado, cimentación profunda y estructura hasta cota cero.
El plazo establecido por el Atlético para que el proyecto de Cruz y Ortiz vea la luz pasa por 36 meses una vez se rubrique el acta mencionado, lo que nos llevaría a finales de 2014.
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El Atlético trabaja en la construcción de su nuevo estadio, por supuesto, pero también en la presentación del mismo. El club rojiblanco quiere organizar un acto espectacular, acorde con la importancia que concede a la que será su casa desde 2015.
La sede ya ha sido elegida, La Galería de Cristal del Palacio de Cibeles, sede actual del Ayuntamiento de Madrid, y la fecha podría conocerse hoy mismo, toda vez que el club está a la espera de que el consistorio de la capital responda a una solicitud formal para la primera semana de diciembre.
Las obras, si no se producen nuevos retrasos, deberían comenzar en los próximos días. Culminados los trabajos preliminares la pasada primavera y solucionados los problemas burocráticos surgidos, la firma del acta de replanteo, posiblemente esta semana, debería dar paso a la demolición parcial de La Peineta, en una primera fase que incluiría también vaciado, cimentación profunda y estructura hasta cota cero.
El plazo establecido por el Atlético para que el proyecto de Cruz y Ortiz vea la luz pasa por 36 meses una vez se rubrique el acta mencionado, lo que nos llevaría a finales de 2014.
La sede ya ha sido elegida, La Galería de Cristal del Palacio de Cibeles, sede actual del Ayuntamiento de Madrid, y la fecha podría conocerse hoy mismo, toda vez que el club está a la espera de que el consistorio de la capital responda a una solicitud formal para la primera semana de diciembre.
Las obras, si no se producen nuevos retrasos, deberían comenzar en los próximos días. Culminados los trabajos preliminares la pasada primavera y solucionados los problemas burocráticos surgidos, la firma del acta de replanteo, posiblemente esta semana, debería dar paso a la demolición parcial de La Peineta, en una primera fase que incluiría también vaciado, cimentación profunda y estructura hasta cota cero.
El plazo establecido por el Atlético para que el proyecto de Cruz y Ortiz vea la luz pasa por 36 meses una vez se rubrique el acta mencionado, lo que nos llevaría a finales de 2014.
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miércoles, 7 de septiembre de 2011
PROYECTO PERSONAL (personal project)
Hace unos meses estaba pensando en mi casa sobre estadios que ya se encuentran obsoletos, antiguos, y que necesitan un reforma o incluso la demolición. Y me vino a la cabeza "El Madrigal". Estadio del submarino amarillo ( Villareal C.F. ), que ya le viene pequeño a este gran club. Se trata de un estadio antiguo y muy poco estético debidos a las diferentes amplaciones de circunstancias que en él se han llevado a cabo. Mi propuesta, un nuevo estadio situado a 2 km del actual madrigal, en la parte sur de la ciudad, en contacto con la ronda de circumvalación. Con un aforo de 45000 espectadores gozará de los mejores avances tecnológicos en estadios. Zona de calentamiento en la zona de vestuarios, circuito interno de teléfono y fax, Zona WI-FI, 50 cámaras de seguridad móviles por todo el recinto, palco VIP y VVIP con aforo para unas 1500 personas, zona de medios amplia tanto para medios radiofónicos, audiovisuales y prensa escrita, párking subterráneo para VIP y VVIP, párking exterior para 5000 turismos y 350 autocares, zona de grada para discapacitados, helipuerto, restaurante en el interior del estadio, terreno de juego de 105x68 con sistema de calefacción debajo del mismo,... Se han seguido la mayor posibililidad de requisitos para estadios que estipula la FIFA. Puede albergar semifinales de la COPA MUNDIAL DE LA FIFA (sería una posible sede para una futurible candidatura española para albergar la cpoa mundial de la fifa), para albergar la final haría falta una capacidad mayor (80000 espectadores), totalmente innecesaria para el Villareal C.F. Un gran estadio para un gran club.
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